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开着红旗新车是什么感觉？体验红旗HS3，我没有感到喜悦

在这个时代，汽车已经成为消费者出行必不可少的工具，即便是五线小城市里，大多数消费者家庭也有了自己的第一台车，可是不同品牌、不同价位的车型，都会给消费者不一样的用车感受，所有消费者都希望自己能够买得起豪华品牌车型。中国一汽红旗是国内汽车豪华品牌，红旗品牌的车型也是很多消费者梦寐以求的车型。可是相比其它国内汽车自主品牌同级别车型，红旗品牌的车型官方指导价通常都更高一些，普通消费者没有足够的经济实力购买红旗品牌的车型。那么开红旗品牌的车，究竟会有怎样的体验呢？

在2023年7月，中国一汽红旗全新紧凑型SUV红旗HS3上市，我去体验了这款车，可惜，这款车的实力没有让我感到喜悦。在看到红旗HS3的第一眼，我的内心毫无波澜，网上有很多消费者都说这款红旗全新SUV外观设计更加年轻时尚，可是我看到了这款车的时候，除去一些红旗家族传统的设计之外，其它细节处的设计却让我感到难以接受。

相比红旗家族其它车型，这款新车采用了全新的头灯组设计。在网上，有人说红旗HS3的头灯组就像戏剧里孙悟空的眼影，可是在我个人看起来，它的头灯组造型弯曲，就好像扭曲的蛇头一样。直瀑式元素装饰的中网格栅，依旧是大家熟悉的红旗家族设计，前唇的黑色饰条彰显运动气息，却并不明显。

在红旗HS3车身侧面，使用了潮流的悬浮式车顶设计，但传统的拉环式门把手、略显复古的车身轮廓，看起来就好像多个不同时间段的设计风格结合在一起，一点都不自然。不过说实在话，红旗HS3的车尾真的让我感受到了与众不同的感觉，因为这款车的尾灯并不仅仅采用熏黑色设计和贯穿式设计，还在尾灯两侧边缘位置设计了个性的“翅膀”造型，与市面上其它车型的尾灯造型相差甚远，点亮后科技感和辨识度都挺高。不过除此之外，红旗HS3的车尾并没有其它细节能够吸引我的视线。

既然是体验红旗HS3，那我自然会进入这款车的座舱，令我失望的，是这款车的内饰用料并不优秀，与同价位其它品牌车型并没有什么区别，没能让我感受到豪华尊贵的气息。相比其它2023年上市的车型，红旗HS3的内饰设计看起来比较复杂，虽然实体按键和旋钮并不多，可是依旧给我一种过时的感觉。此外，现在市面上大多数车型的中控系统表现都不错吧？可是红旗HS3标配的12.6英寸的中控屏，却让我感到失望。相比竞争对手，这款车中控系统的流畅度和可玩性都有待提高。

从驾控感受来说，红旗HS3入门版车型搭载的是1.5T发动机和7DCT变速箱，换挡流畅性有一定提升空间，动力响应虽然不能说积极，但至少没有明显的迟滞。在车辆中低速行驶过程中，红旗HS3给人的动力输出反馈还不错，可是在高速行驶时，该车型的动力输出表现有些疲软，不能给消费者足够的信心。

我也试驾了红旗HS3搭载2.0T发动机和8AT变速箱的顶配版本，该车型额外搭载了适时四驱系统，在252Ps最大功率和380N·m的峰值扭矩支撑下，中高速行驶过程中，给人的驾控感受还算不错，可惜在起步和低速行驶时，这一款配置的车型动力响应灵敏度没有入门版车型表现优秀，会给人明显的迟滞感。

综上所述，红旗HS3这款车被很多网友称作红旗汽车“年轻化”的力作，可是经过整整一天的体验，我个人认为这款车型的表现并不优秀。在外观设计方面，这款车并不能给人太多新鲜感，在内饰设计方面，甚至会给人落伍的感觉。而且这款车的科技配置表现也有较大的提升空间，动力系统表现也充满了槽点，所以我并不建议大家选择这款车型。

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